EV･PHEV充電用充電設備総合カタログ「2024年4月価格改訂版」 11-12(12-13)

■特長EV充電インフラ設置・設定から導入後の活用支援（データ分析・改善提案）までワンストップで対応。パナソニックの充電設備は業界トップシェア※1。多彩なラインアップを活かして最適なEV充電インフラ※2をご提案します。EV充電インフラ導入コンサル導入後の活用支援サービスEV充電器の一括管理画面のイメージ※1日本国内累計出荷台数ベース：EV充電用普通充電器における一般社団法人電動車両用電力供給システム協議会データと当社販売実績に基づいた当社調べ。（2016年3月）当社の、ELSEEVシリーズをはじめとしたEV充電用普通充電器全体販売実績を算出対象としています。 ※2ご提案するEV充電インフラはEV、PHEV（プラグイン・ハイブリッド自動車）が対象です。ご相談から運用・管理まで丁寧にサポート充電管理のデジタル化により管理業務の負担を軽減。充電の状態・実績やCO2の削減量もお手元で確認できます。お客様の端末で充電設定・管理や複数拠点の一元管理が可能お客様のご利用状況に合わせて充電時間を最適・柔軟にコントロール。設備増強コストや基本料金の上昇などを回避します。お客様の利用状況に応じてコストを最小化導入のご相談機器・サービス提案・見積り契約お問い合わせ導入施工・設定運用・遠隔監視ご契約/ご利用までの流れ年間ランニング削減総コスト拠点運用コスト（年間）サービス導入有無での差10年で約1,200万円削減未導入「チャージメント」導入「チャージメント」導入により削減ガソリン車EVEV車両代が高くても「チャージメント」導入でコスト差ほぼ解消将来の車両価格推移によってはさらにコストメリットあり設備投資／点検費EV充電電力拠点利用電力約120万円▲25%※低圧電力契約拠点、車両・EV充電器各10台導入、各車両1日当たり走行距離100kmの場合で試算。※設備投資コストは各対象設備の耐用年数をベースに年間コストに換算。 ※電力コストは東京電力の高圧契約（サービス未導入）、低圧契約（サービス導入の場合）の基本料金をベースに試算（2022年5月時点） ※お客様の電力契約、車両の台数・走行距離などの各種条件によって削減効果は異なります。※カーリース代は代表的なリース会社のリース費用を参考。（2022年5月時点）※WEBサイト上で導入効果金額が確認できる簡易シミュレーションが行えます。キュービクル/コンセント設置EVコンセント＜運用コストの比較＞カーリース代ガソリン代カーリース代サポート・アップデート（活用支援・改善提案）ELSEEV12ガソリン車運用拠点との比較パナソニック製普通充電器（Mode3/機器連携タイプ※）※チャージメント対応機種：DNHA3611/3612/3613/3311ラインアップELSEEVパブリックエリア向けELSEEVmineELSEEVpublicMode3ELSEEVcabiMode3接地コンセント施工情報屋外コンセント関連商品基礎知識設置事例ELSEEVcabiELSEEVhekiaSMode3EV充電インフラソリューションカバー付屋外コンセントEV充電器ELSEEVhekiaSMode3機器連携タイプとの組み合わせにより、EV充電ソリューションサービス「Charge-ment（チャージメント）」および「Resi-Charge（レジチャージ）」の利用が可能注：Charge-ment、Resi-Charge専用商品です。ＥＶ充電ソリューション用制御通信ユニット■新商品のご紹介DNG1100EV充電ソリューション用制御通信ユニット項目仕様寸法表示単位：mm※1EV充電ソリューション用制御通信ユニット本体はACアダプターから  のDC5V入力単相 AC100V、50/60Hz※1−20∼＋50℃20∼85%RH ※結露なきこと待機時3W、動作時5WRJ-45×1100BASE-TX/10BASE-TLTE※NTTドコモLTEサービス圏内で使用可能RS485×2W155×H191×D40/全長158電源動作温度範囲動作湿度範囲消費電力LAN（Ethernet）モバイル通信シリアル通信寸法（本体/アンテナ）H希望小売価格オープン価格新2024年5月21日発売H受注後30日以内に工場出荷する商品 ※地区により積送期間が異なります。状況により納期がかかる場合がございますのでご了承ください。